நம் அன்றாட வாழ்வில், மிக்சர் லாரிகள், மக்கி லாரிகள், மண்வேலி கார்கள், ஆயில் டேங்கர்கள், சிமென்ட் லாரிகள் மற்றும் சுரங்க கார்கள் போன்ற இன்ஜினியரிங் வாகனங்களால் ஏற்படும் விபத்துகள் பற்றிய செய்திகளை நாம் அடிக்கடி பார்க்கவும் கேட்கவும் முடியும். மாறாக பெரிய குருட்டுப் பகுதியும் உள்ளது. இது போன்ற பொறியியல் வாகனங்கள் பின்னோக்கிச் செல்லும் போது, ​​மனிதர்கள் அல்லது பொருட்களைத் தாக்காதபடி, அவற்றை இயக்குவதற்கு யாராவது பின்னால் இருக்க வேண்டும் என்பது முன்பு அடிக்கடி காணப்படுகிறது. இப்போதெல்லாம், பொறியியல் வாகனங்களை ஓட்டுபவர்கள் அதிகமாகத் தொடங்கியுள்ளனர். டிரைவிங் மற்றும் ரிவர்ஸ் செய்வதன் பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் அவர்களின் வாகனங்களில் ரிவர்சிங் ரேடார் அல்லது ரிவர்சிங் படங்களை நிறுவி, வாகனம் ஓட்டும் வசதி மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும். ஆனால் எது சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது, ரேடாரை மாற்றுவது அல்லது படத்தை மாற்றுவது? இதில் வேறு ஏதாவது சிறப்பாக உள்ளதா? -போர்டு சிஸ்டமா? ஓட்டும்போது அல்லது ரிவர்ஸ் செய்யும் போது எது பாதுகாப்பானது? இன்று, Xiaobian இந்த தலைப்பைப் பற்றி உங்களுடன் பேசுவார்.

முதலில் ரேடாரை மாற்றுவது பற்றி பேசலாம். ரிவர்சிங் ரேடார் என்பது வாகனம் நிறுத்தும் போது அல்லது பின்னோக்கி செல்லும் போது ஒரு பாதுகாப்பு துணை சாதனமாகும். மீயொலி கண்டறிதல் மூலம், டிரைவருக்கு பின்னால் ஏதேனும் தடை இருக்கிறதா அல்லது தடையில் இருந்து வாகனத்தின் தோராயமான தூரம் உள்ளதா என்று கூறப்படும். ஒலி இடைவெளி மூலம்சொட்டுகள். குறுகிய ஒலி, தடைக்கு நெருக்கமாக உள்ளது. இருப்பினும், தலைகீழ் ரேடார் மிகவும் நன்றாக இல்லை, அதாவது, அது போதுமான உள்ளுணர்வு இல்லை. ஓட்டுனர்களுக்கு பின்பகுதியில் தடைகள் இருப்பது மட்டுமே தெரியும், ஆனால் குறிப்பிட்ட தடைகள் என்ன, வாகனம் உண்மையில் அந்த இடத்தில் நிற்கிறதா என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது. மேலும், பொறியியல் வாகனத்தின் குருட்டுப் பகுதி மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், பின்புறக் கண்ணாடிகள் மற்றும் கண்ணாடிகள் மூலம் மட்டுமே கண்காணிப்பது முற்றிலும் நம்பகத்தன்மையற்றது.

உண்மையில், இது வாகனத்தின் பின்புறத்தில் ஒரு கேமராவை நிறுவ வேண்டும். இந்த கேமரா தூரத்தை அளவிடும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சில வாகனம் பின்னோக்கி செல்லும் போது பாதையை நகர்த்தும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் உரிமையாளர் வாகனத்தின் பின்னால் உள்ள சூழ்நிலையை ஒரு பார்வையில் பார்க்க முடியும் மற்றும் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையை தெளிவாக பார்க்க முடியும். ஆனால் வெளிச்சம் இருக்கும்போது மிகவும் இருட்டாக இருக்கிறது, அல்லது மோசமான வானிலையில், கேமரா தண்ணீரில் சிக்கிக்கொண்டது, அல்லது வேறு அழுக்கு விஷயங்கள் இருந்தால், அது சாதாரணமாக வேலை செய்யாது. எடுத்துக்காட்டாக, பொறியியல் வாகனங்கள் கட்டுமான தளத்தில் ஆண்டு முழுவதும் இயங்கும், மேலும் எல்லா இடங்களிலும் தூசி நிறைந்திருக்கும், எனவே கேமரா தவிர்க்க முடியாமல் அழுக்கு பொருட்களைப் பெறுகிறது, மேலும் தலைகீழ் படம் முற்றிலும் காட்சியாக மாறும். இங்கே CL-760AHD-Q பாதுகாப்பைப் பரிந்துரைக்கிறோம். கண்காணிப்பு அமைப்பு, இது நான்கு AHD உயர்-வரையறை கேமராக்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது காருக்கு அருகில் நான்கு திசைகளிலும் நிலைமையை கண்காணிக்க முடியும், இறந்த மூலையை எங்கும் மறைக்க முடியாது, மற்றும் ஓட்டுநர்களின் பாதுகாப்பு காரணியை மேம்படுத்துகிறது.