கார் பின்புற பார்வை மானிட்டர் சிஸ்டம் பிராட் விஷன்

வாகன பயன்பாட்டில் கேமரா தொழில்நுட்பம் மேலும் மேலும் பரவலாக. கார் ரியர் வியூ மானிட்டர் சிஸ்டம் கான்டினென்டல் குழுமம் முதன்முறையாக ஷோ காரைப் பயன்படுத்தியது, காரின் வெளிப்புற கண்ணாடிகள் மற்றும் ரியர்வியூ கண்ணாடியை மாற்றுவதற்கான கேமரா கண்காணிப்பு அமைப்பு எவ்வாறு என்பதை நிரூபிக்க. சோதனை கார் கான்டினென்டல் குழுமத்தின் மூன்று கேமரா தயாரிப்புகளை நிறுவியது, தொழில்நுட்ப வேறுபாடு கொண்ட அவற்றின் 360 டிகிரி பனோரமிக் கேமரா துளை கோணத்தின் அளவு வேறுபட்டது. ரியர்வியூ கண்ணாடியின் இல்லாத நிலையில், இயல்பான பார்வை திசையில் ஒரு கரிம ஒளி உமிழும் டையோடு (OLED) பொருத்தப்பட்ட இரண்டு மானிட்டர்களால் வாகனத்தின் பின்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம் இரண்டையும் இயக்கி கவனிக்கிறது. கார் ரியர் வியூ மானிட்டர் சிஸ்டம் டிரைவருக்கு ஒரு பரந்த பார்வையை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், இந்த அமைப்பு கண்ணை கூசுவதையும், டிராஃபிக் கண்டறிதலை வழங்குவதற்காக டிரைவர் சப்போர்ட் செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதையும், தூசி மற்றும் அழுக்கின் தாக்கத்தைக் குறைப்பதையும் நீக்குகிறது, இதனால் கண்ணாடி இனி சேதமடையாது , கார் ரியர் வியூ மானிட்டர் சிஸ்டம் ஓட்டுநருக்கு சிறந்த பார்வை அளிக்க நல்ல மற்றும் மழை நாட்கள். காற்றைக் குறைப்பதைத் தவிர, காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதால் கார் எரிபொருள் நுகர்வு குறைகிறது.

வெளிப்புற கண்ணாடிகள் வெளி உலகத்திற்கு வழக்கமான கண்ணாடியைப் போல உணர்திறன் கொண்டவை அல்ல, மேலும் அவை பரப்பளவில் சிறியவை, எனவே தூசி மற்றும் அழுக்கு குறைவாக உள்ளன - மோசமான வானிலையில், கார் ரியர் வியூ மானிட்டர் சிஸ்டம் இது பின்புற பார்வையை மேம்படுத்த முடியும். பின்புற பார்வை கேமரா சுத்தம் செயல்பாடு தற்போது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

வெளிப்புற பின்புற பார்வை கேமரா முக்கோண சாளரத்தின் சிறிய மூலைகளைப் பயன்படுத்தி அடித்தளத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மூன்றாவது கேமரா கூரை ஜி.பி.எஸ் ஆண்டெனாவின் கண்ணாடி இருக்கையில் வெளிப்படையாக ஒருங்கிணைக்கப்படவில்லை. பட செயலாக்க அமைப்பு மூன்று கேமராக்களால் உருவாக்கப்பட்ட படங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒவ்வொரு மானிட்டரிலும் காட்டப்படும் படங்களாகப் பிரிகிறது. கார் ரியர் வியூ மானிட்டர் சிஸ்டம் வழக்கமான ரியர்வியூ மிரர் படங்களுக்கு கூடுதலாக, கார் ரியர் வியூ மானிட்டர் சிஸ்டம் டிரைவரின் விரிவாக்கப்பட்ட பார்வை பொதுவாக பார்க்காத பகுதிகளையும் உள்ளடக்கியது - எடுத்துக்காட்டாக, இயக்கி இருபுறமும் கவனிக்க வெவ்வேறு பட முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் காரின் பின்புறம். சரியான திசையுடன் இணைந்து, இந்த படத்தைப் பிரிப்பது பார்வைத் துறையில் இடைவெளிகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது, குறிப்பாக வழக்கமான மறுபார்வை கண்ணாடியின் பார்வையற்ற இடங்கள் விபத்துக்களுக்கு ஆளாகின்றன.

ஒரு முழுமையான எச்.எம்.ஐ (நெட்வொர்க்கிங், இருக்கும் வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் வழியாக இயக்கி தேவைகளால் மாறும் வகையில்), கார் ரியர் வியூ மானிட்டர் சிஸ்டம் டிஜிட்டல் மிரர் டிரைவருக்கு உதவி வழங்கும் வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, போக்குவரத்து சூழலில் நிகழ்வுகள் குறித்த "சூழ்நிலை விழிப்புணர்வை" அவை அதிகரிக்கலாம். கார் ரியர் வியூ மானிட்டர் சிஸ்டம் ஒரு ஆரம்ப சோதனை மற்றும் சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில் டிஜிட்டல் கண்ணாடிகள் வழக்கமான கண்ணாடியை விட உயர்ந்தவை என்பதைக் காட்டியது. குறிப்பாக, கார் ரியர் வியூ மானிட்டர் சிஸ்டம் மனித சோதனையாளர்கள் இந்த படங்களை புரிந்துகொள்வது எளிது என்பதையும் முழு அமைப்பிற்கும் ஒரு முறையீடு இருப்பதையும் காணலாம்.