காப்பு கேமரா என்றால் என்ன?

A காப்பு கேமரா, ஒரு காரில் கட்டப்படும் போது’உற்பத்தியாளரின் அமைப்புகள், வாகனம் தலைகீழாக வைக்கப்படும் போது காரின் பின்னால் இருந்து ஒரு சிறிய, நேரடி காட்சியைக் காண்பிக்கும். இது டிரைவர் எதைப் பற்றிய தெளிவான படத்தை அளிக்கிறது’அவருக்கு பின்னால் அல்லது ஃபிடோ இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது’உங்கள் டயர்களில் இருந்து ஆழமான திசு மசாஜ் பெறவும். 

கேமராக்களின் வகைகள் மற்றும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் காட்சிகளின் வகைகளின் பட்டியல் இங்கே.

கேமராக்களின் வகைகள்

·அடைப்புக்குறி பொருத்தப்பட்ட: கேமரா இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் காரில் பொருத்தக்கூடிய அடைப்புக்குறியில் இருந்து பிரிக்கப்படுகிறது’கள் மேற்பரப்பு.

·பறிப்பு பொருத்தப்பட்ட: முடிந்தவரை வாகனத்தின் மேற்பரப்பில் கலக்கக்கூடிய கேமரா.

·உரிம தட்டு சட்டகம்: உரிமத் தகடு சட்டகத்திற்குள் கேமரா பதிக்கப்பட்டுள்ளது.

·உரிமத் தகடு பட்டி: கேமரா ஒரு பட்டியில் மையமாக உள்ளது, அது குறுக்கே நீண்டு, உரிமத் தகட்டின் மேற்புறத்தில் இணைகிறது.

·OEM- குறிப்பிட்ட: உங்களிடம் புதிதாக பயன்படுத்தப்பட்ட கார் இருந்தால், அது ஒரு தாழ்ப்பாளை கைப்பிடி போன்ற ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்கு இணக்கமாக இருக்கலாம், அதில் ஒரு சுத்தமான தொழிற்சாலை தோற்றத்திற்காக கேமரா கட்டப்பட்டுள்ளது.

காட்சிகள் வகைகள்

·ஒருங்கிணைந்த OEM: காருடன் வந்து டாஷ்போர்டில் அல்லது மேலே அமர்ந்திருக்கும் ஒரு தொழிற்சாலை அலகு.

·இன்-டாஷ் சந்தைக்குப்பிறகு: டாஷ்போர்டுடன் பறிப்புடன் பொருந்தக்கூடிய திரையுடன் கூடுதல் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஸ்டீரியோ 

·ஆன்-டாஷ் சந்தைக்குப்பிறகு: டாஷ்போர்டின் மேல் வைக்கக்கூடிய தனித்த மானிட்டர்.

·பின்புற கண்ணாடி: ஒரு மானிட்டர் கட்டப்பட்டுள்ளது பின்புற கண்ணாடி. சில நேரங்களில் திரை கண்ணாடியின் பாதி, சில நேரங்களில் அது முழு நீளமாக இருக்கும். பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, ​​அது ஒரு கண்ணாடி போல் தெரிகிறது. 

வயர்டு வெர்சஸ் வயர்லெஸ்: கம்பியில் உள்ள காப்பு கேமராக்களுக்கு காட்சியில் காண்பிக்க கேமராவிலிருந்து வீடியோவைப் பெற உடல் கம்பி இணைப்பு தேவைப்படுகிறது. வயர்லெஸ் விருப்பங்கள், இருப்பினும், ஒரு சமிக்ஞை மற்றும் ரிசீவர் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் கம்பி தேவையில்லை.